December 2021 : het naseizoen

Weidse rust rond Den Oever

3-5 September : tijd voor een reunie met Emmy & Jan van de Skuum en Margot & Theo van Anak Mas. We hebben 4 september afgesproken voor een get together met de twee Victoire 1200's in Stavoren. Dat is vanuit Makkum wel een beetje dichtbij, dus vrijdag maken we eerst een rondje over het wad, langs Texel naar de buitenhaven van Den Oever.

De waddenhaven in Den Oever is de laatste paar jaar bij ons best populair geworden. Het heeft de uitstraling van een vissershaven, en  de omgeving is weids en rustig. Zeker met het mooie weer dat we dit keer treffen voelt het alsof we weer ergens in de Oostzee zijn. 

Saga, Anak Mas en Skuum

De volgende ochtend gaan we door de Stevinsluis en op pad naar Stavoren. Jan heeft al contact gehad met de havenmeester, en Emmy&Jan zijn redelijk vroeg op pad gegaan met Skuum om alvast een goede plek voor de 3 boten te hebben. Het is wel zo makkelijk als we naast elkaar kunnen liggen.

 

 

Dat lukt allemaal mooi, en als we begin van de middag de haven van Stavoren indraaien is Anak Mas ook al vastgemaakt naast Skuum. 

Er is nog alle tijd voor lunch, boodschappen, het voorbereiden van de BBQ en de Apéro met de 3 bemanningen.

Super gezellig dus, en eind van de middag staan de  Cobbs te roken op de kade,

Dat moeten we vaker doen!

De volgende dag varen we allemaal weer een andere kant op richting thuishavens. 

10-12 september : tijdens deze week is vriend Berend bezig met het eerste tripje met de Lyrics, de bijna 20 meter lange Vientadora 65 die net is aangeschaft. We spreken af elkaar dat weekend te ontmoeten op Vlieland.

Saga naast Lyrics

Als we donderdag naar de weersverwachting kijken zit er wat kans op onweer en rommelig weer op vrijdag/zaterdag. Maar donderdagavond is het nog heel rustig. We besluiten daarom alvast donderdagavond uit Makkum weg te gaan en naar Vlieland te varen. Met de laatste avondschemer varen we de sluis in, en al redelijk snel zijn we geschut en gaan we het Wad op. Ver na middernacht varen we de haven van Vlieland in, en maken vast naast de Lyrics.

Annelies met Malin & Vera

Naast 20 meter staal lijkt Saga wel erg klein. Vrijdag wordt besteed aan uitslapen en rondwandelen op het eiland.

In de haven van Vlieland liggen ook de vloggers van Ran Sailing. Dit youtube kanaal van een jong Zweeds zeilers gezin volgen we regelmatig. Berend heeft al contact gemaakt en Johan en Malin uitgenodigd op de Lyrics. Zaterdag komen ze idd langs, en wijden een deel van hun wekelijkse YT vlog eraan. Lyrics impressie vanaf 12m42s.. Berend neemt uitgebreid de tijd om Johan de boot uit te leggen en te laten zien. 

In de haven ligt nog een Vientadora, maar iets kleiner dan Lyrics. Een Vientadora 50 genaamd Arwen. Deze boot ligt achter ons afgemeerd, met de achterkant naar ons toe. Als de schipper losgooit en achteruit wegvaart kijkt hij niet waar hij heenvaart. En dat is helaas recht op Saga af. Zijn vrouw waarschuwt hem maar hij lijkt het niet te horen. Vanuit de kuip van Lyrics zie ik hoe hij achteruit tegen de stuurboord achterzijde van Saga aanvaart, dan schrikt en vol gas vooruit geeft terwijl hij vol stuurboord uit draait. Met als gevolg dat de achterkant de Arwen naar bakboord komt en voor de 2e keer de BB achterkant van Saga vol raakt. Wonder boven wonder blijft de schade beperkt tot de zeerailing/scepter en wat gelcoat schade. Ik heb daarna nog contact gehad met bouwer/werfeigenaar Arne in Zweden. Hij was niet echt verbaasd dat er alleen oppervlakkige schade is. De Norlin 41 is zeer solide gebouwd, en o.a. de scepters zitten met lange RVS pennen in de romp gelamineerd. De boot is gebouwd met de beste tradities van Zweedse jachtbouw. 

Lyrics in de Vliesloot

Tot mijn verbazing vaart de Arwen vervolgens volgas de haven van Vlieland uit, het wad op. Later verklaart de schipper dat hij geen mogelijkheid zag om aan te meren. Tsja.
Meerdere boten waarvan de schippers getuige waren komen langszij en geven contact gegevens. Na een half uurtje komt de havenmeester ook langs, en vertelt dat de schipper van de Arwen hem gebeld heeft, en vraagt of ik hem kan bellen. De boot ligt in onze thuishaven, dus we spreken af elkaar zondag in Makkum te spreken. Hij is goed verzekerd, en er is weinig twijfel over de schuldvraag gelukkig. Het geeft wel een hoop gedoe, en pas in januari 2022 zal Saga naar een reparatie bedrijf gaan, en eind maart 2022 zal de schade naar verwachting hersteld zijn. 

Zondag varen we weer terug naar Makkum. Het is inmiddels héél licht weer geworden, dus we varen met een hele sliert boten in een rustig tempo naar Kornwerd. Daar zien we ook onze havenburen van de Jéla en Roark. Berend blijft met de Lyrics liggen tot het wat rustiger is geworden, kan hij meteen Formule 1 (Monza) kijken. Dat is helaas een kort genoegen, al snel zullen Verstappen en Hamilton samen crashen en de wedstrijd niet kunnen voortzetten. 

Diner @ anker

Gennaker

17-19 september : het is heel licht weer op vrijdag, dus weinig anders te doen dan een klein rondje over het
IJsselmeer en een koers zoeken om de gennaker weer eens te hijsen. Dat doen we eigenlijk niet heel veel. 'sAvonds gaat het anker uit bij Makkum. 

De volgende dag willen we naar de open dag van K&M yachts.
In de ochtend blijkt het héél mistig te zijn. We gaan anker op en varen op de radar voorzichtig Makkum in. 

In de haven is de mist redelijk opgetrokken, en is het mooi weer om "boven budget" boten te gaan bekijken bij K&M yachts. Leuk ook om makelaar Joeri Salij weer te spreken. Hij heeft bemiddeld bij de aankoop van Saga, en heeft nu een samenwerking met Elburg yachting en K&M brokerage.

Het weekend van 25/26 september heb ik afgesproken met Robert Eman. We varen een retourtje  Hindeloopen. Het is vol in de haven alsof het midden in de zomer is. Vanwege Covid is de capaciteit van de restaurants beperkt. We koken biefstuk Bali aan boord.

In oktober wordt het tijd om de boot naar het Markermeer te brengen. Annelies rijdt de auto terug van Makkum naar Volendam, en ik vaar de boot naar Enkhuizen. Het is heerlijk weer, en de boot vaart lekker. 

Annelies heeft de tijd om een vriendin uit Monnickendam op te zoeken en de trein naar Enkhuizen te nemen. Daar pik ik haar op, en we gaan voor anker in de kom van de Compagnieshaven. 'sMorgens is de wind wat geruimd, en gaan we door de sluis en naar Hoorn. 

Hoorn is op zaterdag altijd gezellig, als de markt in de stad is.

Zondag varen we de boot door naar de winterhaven, Volendam. Weer terug in box G4. 

Het weekend 22/24 oktober hebben we een reunie met de El Nino en Piacere in Muiden. 

Heleen en Annelies

 Heleen vaart mee met ons. Het is prima weer, en we kruisen rustig op naar Muiden.  Als El Nino en Piacere er ook zijn eten we 'savonds in Fort H. Super gezellig. 

Terug laat de wind het wat afweten, en gaat halverwege de motor aan naar Volendam. 

Markermeer

Langzaam aan begint het seizoen wel voorbij te gaan, de dagen worden korter en het wordt fris op het water. We hebben echter nog wel een vinkje te zetten, namelijk nog een keer naar de Marker Wadden. Daar zijn we in het voorjaar geweest, en we willen nog een keer in het najaar.

Mooi plekje!

Het weekend van 12/14 november is hier heel geschikt voor. Vrijdag varen we relaxed naar Hoorn, en zaterdag in de mist naar de marker Wadden. Het is heel rustig in de haven. Er liggen ca 5 zeilboten. Prima, lekker weer om over het eiland te wandelen, en eind van de middag drinken we een wijntje op het (lege) terras van het restaurant.   

 

Apéro tijd

Het weekend van 20/21 november gaan we nog een keer naar Hoorn, maar dan is het klaar. Begin december gaan de zeilen eraf, en half december wordt de boot winterklaar gemaakt. De zeilen liggen inmiddels bij Hagoort om nagekeken te worden.

In het nieuwe jaar zal eerst de schade van de aanvaring in de haven van Vlieland hersteld worden en klein onderhoud gedaan. Dan wordt het weer tijd voor nieuwe plannen.

We hebben al wel ideeën maar 100% concreet is het nog niet.